Tuerca y perno de carro de acero al carbono de acero inoxidable DIN603

Breve descripción:

1. Estándar: DIN603, ASME B18.5
2. Tamaño: M5-M20;1/4″-1″
3. Longitud: 10 mm-500 mm
4. Grado:8,8M
5. Marca:8,8M
6. Material: acero inoxidable
7. Acabado: liso
8. Plazo de expedición: Normalmente en 30-40 días.
9. Paquete: cajas de cartón y palés o según los requisitos del cliente.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Perno de carro y tuerca
1. Estándar: DIN603, ASME B18.5
2. Tamaño: M5-M20;1/4″-1″
3. Longitud: 10 mm-500 mm
4.Grado:8,8M
5.Marca:8,8M
6. Material: acero inoxidable
7. Acabado: liso
8. Tiempo de entrega: normalmente en 30-40 días.
9. Paquete: Cajas de cartón y palés o según los requisitos del cliente.
Características del producto:

DIN (1)

Tratamiento de superficies:
Negro
☆ El negro es un método común para el tratamiento térmico de metales.El principio es hacer una película de óxido en la superficie metálica para aislar el aire y lograr la prevención de la oxidación.El ennegrecimiento es un método común para el tratamiento térmico de metales.El principio es hacer una película de óxido en la superficie metálica para aislar el aire y lograr la prevención de la oxidación.
Zinc
☆ El electrogalvanizado es una tecnología tradicional de tratamiento de revestimiento de metales que brinda resistencia básica a la corrosión a las superficies metálicas.Las principales ventajas son una buena soldabilidad y una adecuada resistencia de contacto.Debido a sus buenas propiedades de lubricación, el revestimiento de cadmio se usa comúnmente en productos de aviación, aeroespaciales, marinos y de radio y electrónicos.La capa de revestimiento protege el sustrato de acero de la protección mecánica y química, por lo que su resistencia a la corrosión es mucho mejor que el revestimiento de zinc.
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☆ Las principales ventajas son una buena soldabilidad y una adecuada resistencia de contacto.Debido a sus buenas propiedades de lubricación, el revestimiento de cadmio se usa comúnmente en productos de aviación, aeroespaciales, marinos y de radio y electrónicos.La capa de revestimiento protege el sustrato de acero de la protección mecánica y química, por lo que su resistencia a la corrosión es mucho mejor que el revestimiento de zinc.El zinc por inmersión en caliente tiene buena resistencia a la corrosión, protección de sacrificio para sustratos de acero, alta resistencia a la intemperie y resistencia a la erosión del agua salada.Es adecuado para plantas químicas, refinerías y plataformas operativas costeras y en alta mar.

DIN (2)


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